A列車で行こう3D攻略 橋上駅

A列車で行こう3Dの旅客駅「橋上駅」についての詳細です。 駅舎が両側にあるので、周辺の発展に関しては優秀な駅です。 駅舎サイズの関係上、他の駅への改築に「撤去→建設」が必要になるのがネックですが、建設費用の安さを考えると、利便性の高い駅だと思います。

発展度	駅周辺の発展効果	貨物範囲	貨物の積み下ろしの範囲
利益度	駅の利用者数に比例する利益の多さ	旅客	旅客を扱える可否
建設年度	駅の建設が可能になる年度	貨物	貨物を扱える可否
建物価格	2014年を基準とした駅の建設価格	必要人員	駅の運営に必要な人数
駅舎サイズ	駅舎部分のサイズ	運営費	2014年を基準とした1日の運営費
駅舎数	駅舎の数	建設日数	駅の建設に必要な最低日数
建設階層	駅を建設できる階層	必要資材	駅の建設に必要な資材数

駅舎が両側にあるので、周辺を発展させる効果の高い駅です。 なので、何もない場所を発展させたい場合に役立つ駅です。 ただし、駅の利益は少なく、駅舎サイズが他の駅とは異なり改築が難しいため、将来的に多くの利用者数が見込める場所には向いていません。 橋上駅の詳細と注意事項は、以下のようになります。

• 駅舎が両側にある。
• 周囲への発展させる効果が高いので、何もない場所を発展させたい場合に役立つ駅。
• 駅の利益は低い。
• 駅舎サイズが他の駅とは異なるため改築が難しい。（他の駅への建て替えは撤去→建設が必要）

発展度	建設年度	駅舎サイズ	建設階層	旅客	必要人員	建設日数
B	1955～	2×2	0	○	4	4
利益度	建物価格	駅舎数	貨物範囲	貨物	運営費	必要資材
E	39600	2	6	○	8	8

発展度	建設年度	駅舎サイズ	建設階層	旅客	必要人員	建設日数
B	1965～	2×2	0	○	5	4
利益度	建物価格	駅舎数	貨物範囲	貨物	運営費	必要資材
E	59400	2	6	○	10	8

発展度	建設年度	駅舎サイズ	建設階層	旅客	必要人員	建設日数
A	1975～	2×2	0	○	6	4
利益度	建物価格	駅舎数	貨物範囲	貨物	運営費	必要資材
E	79200	2	6	○	11	8